省因为面积大，而且有的地区游客量有限，所以交通还有待提高。
国内交通最便利的地区就是江浙沪，没有之一，不管是高铁，高架，地铁，机场，快速公交等都是覆盖面最广的，因为这个地区有客流和贸易支撑。
尤其是千禧年后互联网电商兴起，江浙沪这片区域其实每个城市都像是个云仓了，狗东能做到当天送达或者隔天送达，最迟72小时送达，用的就是多地云仓。
而直播带货崛起让云仓升级了，每个省份每个城市每个县城都是一个分销站，从这些地区发往相邻的城市和省份，提升了效率。
老话说的好，要想富先修路，其实早年间江浙地区修路压根不是为了运输，而是外资过来考察市场方便，深怕坑坑洼洼的路给人留下不好的印象，第一印象就是穷，其次是客流少运输不便。
因为修路，确实在早期引来了很多外资，因为当时很多地方没考虑把钱弄到修路上来，错过了这个先机。
通过引外资来后，然后修路又为了内贸，就是搞批发，让其他区域过来进货，最早的货源地是申城和苏杭，之后就通过互联网打开更大的市场。
准确说申城苏杭是把其他城市打造成了他们的云仓，之后义乌起来了又二次的下放到县城乡镇，不是江浙沪发货快，送货快，而是这个地区云仓太多了。
比如你是鲁省人，你是徽省，你下的订单要么从临近伱的江浙沪距离你最近的云仓调货给你发过去，要么就是专线跑你那座临近的城市，到了后直接第一时间送到你城市的配货站。
海陆空便捷，最终就是为了提升运输效率。
这是一种生态了，但这种生态会把生活节奏加速，这些地区做物流的做快递的人数很多，商家也是每天机械式的忙碌。
云贵川等地区，这些地区的人更在乎生活的享受，江浙沪不懂生活。
一件事就能看出一些事，说苏省人没夜生活，准确说江浙人都没什么夜生活的，到了下班时候真的疲惫，白天太累了，就晚上一些时间，大家都回家休息。
但也不是那么早睡觉大多数玩手机玩电脑，是真的不想再出去，因为白天都在外面跑，这就是快速带来的反噬，人都是快速活着慢不下来享受。
卷，是真的卷，苏省通市夜市卖试卷和咖啡都上了新闻，这在其他区域是不可能的，夜市卖试卷，各类考试试卷，还有咖啡，各类咖啡用于提神。
这种卷其实是每个大城市，每个人口集中的地区都会有的，所以赵明阳才选择云省。
人为什么卷？因为机会少，机会为什么少？因为人多啊。
人口数量只要下来机会就多了，人就不会太卷了，那么大家会开始注重生活品质和享受生活了。
只要客流量大，云省的交通必定会越来越便利，所以交
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