二江将随身带来的个小箱子打面有几件她与冰联甲刀王画绣缝的衣服，还有一些飞钱，另外就是几本帐本。\\WWｗ、ｑВ５、cｏM//李红打开了其中的一本。

　　王画翻看了一下，上面记着第一次航海所有的开支与收入。

　　自从去年九月末，李红到了江南带去了王画的口信，让萧亚瑜与宋问开始正式准备航海。其实李红到了江南后。萧亚瑜与宋问已经安排妥当了。这件事准备了足足一年多的时间，同时两艘试验的船只安全地返航，还带来了到日本的航海图。

　　加上王画早就有了吩咐，另外五艘大船已经在修造之中？但李红的南下。他们命令工人加快了修造的速度。

　　同时，宝林斋的贺晨与王画做了一番详谈后，禀报了韦家，就在长安，很近。这件事韦家等了一年多了，都以为王画当时只是一个戏谈。现在听到这个消息后，立即召集了人手与财力。

　　与王家相比，韦家无疑是一个庞然大物。就是王画不将大笔金钱散去。在财力上也是无法与韦家相比的，更不要说人力资源与人脉资源。

　　没有海船，很好办，在广州港有许多大食人，手里因为航海获得了大量金钱。可海上的风险，使他们也不想再重复这样的生活，因此将海船出售。不过本来还是卖给其他国家的商人，唐朝人很少插手。

　　韦家近千人带着大量武器以及一些破烂的瓷器与铁器，这也是听王画的授意。毕竟交易才是最长远的，抢掠只是暂时之计。上了王家的七艘海船，一路出了长江小然后到了广州港，韦家用钱买了四艘大食人的海船，三艘南海人的海船。

　　这是维持一下平衡，两家协议所得利润是一家一半的，海船数量与吨个相差无几，分去一半利润要好看一点。然后一路顺着交趾南下，到了王画所说的加里曼岛。

　　这一行历尽四个月才回归广州。所得的象牙黄金却很少，最多的却是香料、珊瑚以及玳瑁，还有少量的海珠。也让飓风狂浪打沉了三艘船只，还是获利了近九万贯钱。

　　王画看到这个账本，叹惜一声，如果抛去当初研发的费用外，可以说是几乎一趟都没有，就将船只与人员以及其他的成本完全收回来了。这完全是一种暴利。想想他前世，想要将一艘船成本收回来，在海洋上最快也得跑十几趟远洋航行，而不只走到达南洋。有的投效慢，环球航行要二十多趟，才能将一艘船只本钱收回来？

　　马克思曾经就资本的嗜血性与掠夺性说过一句话，资本如果有百分之五十的利润，它就会铤而走险。如果有百分之百的利润，它就敢践踏人间一切法律，如果有百分之三百的利润，它就敢犯下任何罪行，甚至冒着被绞死的危险。

　　现在百分之三百的利润没有。但绝对超过了

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