空战之中，就如同靶子一样，小飞艇比大飞艇的战斗力强大，这么一个不合常理的东西，就足以颠覆一切，而飞机，特别是速度超过了200公里的飞机出现，又称为了一切的终结者，当飞机快速的晃动，机枪每分钟600发的射速，会让飞艇遭受巨大的破坏，甚至毁坏到内部的结构，漏气和结构毁坏，哪怕氦气无法燃烧，都无法支撑飞艇的沉重身体，飞艇会快速的坠毁。
这样的不对称，只会出现西北的飞机和主流的飞艇之中，早期的飞艇只是玩具，即便是欧洲战争爆发之后，也作为侦查的用途，最初的飞机是机头牵引，因为机头才能够承受住螺旋桨和活塞发动机的强度的，原因很简单，早期的飞机大部分都是最轻薄的木板构筑，它的强度有限，在很长时间之中，在飞机的使用之中，没有安放武器的位置，空战的第一炮，居然是飞行员拿出了自身的配枪，向对方开火。
超过几百公里时速的飞机，不同高度，不同位移的前提下，手枪怎么可能打的中，这不过是一个姿态罢了，这却开启了飞机空战的时代，双座机开始成为了主流，步枪，机关枪，纷纷被装上了飞机，但是不停运动的飞机，要想凭借着后座上人打中，是比较困难的。
不是没人想过，把机枪装到机头上面，不停旋转的螺旋桨，断绝了子弹穿透的可能，至于机翼，这个时代飞机的翅膀，无法承受住机枪震动，装上去一旦开火，就会机翼断裂，机毁人亡，一直到机枪协调装置的飞机，可以保证机枪子弹从螺旋桨的缝隙之中发射出来，由此开启了飞机空战的时代。
西北就不存在这个问题了，从最开始的机头螺旋桨飞机，很快就进步到了经典的两侧螺旋桨飞机时代，西北的机体结构，从最开始，就是采用了硬质铝合金的骨架，足以承担螺旋桨的重量和震动，而机头位置，则可以装载武器，基本上没有走德国的机枪协调装置，毕竟，再可靠的协调装置，总会出现问题，高速运转螺旋桨和子弹之间，或者产生反弹，或者降低效率，这都不是西北想要选择的，而，双发飞机的可靠性，还是大于机头单发。
越来越先进的飞机，越来越强大的作用，让空军虽然没有单独出来，单列一军，却已经越来越的重要的融入到了西北的军事体系之中个，发挥了越来越重要的作用，甚至现在，在军队之中，对于单独分列和单独管理的呼声相当高。
杨元钊是知道后世的历史的，西北的空军，除了配属于集团军的近距离支持飞机之外，剩下的，都是类似于海军的垂直管理，之所以没有真正的单列出来，还是因为避免打草惊蛇，一旦战争爆发，必然是独立成军。
跟陆军相比，空中飞的，真的是一
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