2)第一百二十九章 修路_钢铁时代
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  的京张铁路,说不定几百公里之内,都没有任何的铁路,那才真正是穷山恶水了。

  按照哈比的预计,德国雇佣的万吨级货轮,会直接的通行到上海,通guò德美洋行的关系,转运到小型江船之中,顺着长江,一路到武汉,基本上就是水运,3000吨以上通行能力,让机qì设备到了武汉,几乎没有任何的问题的,最多是中间可能会耽误一段日子。

  接下来的路就不好走了,平汉铁路黄河铁路桥个大困难,慢一点,通行能力差,满负荷通行是不可能的了,这样,会进一步的延误这些设备抵达包头的时间,可是这些只是一个时间和耐心的问题,接下来到了太原之后,就是真正考验能不能运到的问题了。

  大型设备,成套设备的运输,即便到了后世,也是一个需要解决的大问题,一些大型材料,必须用专门的车辆运输,然后在特别规划过的道路之中通行,否则,桥梁接受不了,无法转弯,要出大麻烦,说不定就丢在半路上了。

  仅仅一套12万锭轻工业纺织厂的机qì,就拥有几千吨的重量,一些自动化程dù高的设备,甚至更加的不规则,这对于运输有巨大的考验,化工和重工的机qì,保守的估计,装满5艘万吨级货轮,是绝对没问题的,这么大宗的上品,要运倒包头,难度不是一般的大

  这些远渡重洋,花费了大量金钱和精力,算是奠定中国基础的机qì设备,上海的时候,杨元钊和哈比确定的订单,包括了几个门类,从化工到机qì加工,轻工业等一系列的机qì,每样只有一套,任何一件装备运不来,说不定,就代表着一个行业无法开展,虽然杨元钊可以到现场,把东西复制下来,这总不是长久之计啊。

  交通了,现在制约着包头最大的问题就是交通,要不要修路,要怎么修路,这是一个问题,跟铁路不一样,这么多年,伴随着铁路沿线的发展,大部分的中国官员和地主,已经认可了铁路能够赚钱,公路就不一样了,几千年来,中国一直保持着官道和邮路,可是这些都是官府为主导修建,要怎么介入到这个领域,单单依靠他一个人的力量,根本不太可能成功。

  杨元钊的气场不是一般的大,大寒大气都不敢吭一声的看着他,看着他严sù的脸,心中直打鼓,这个电报他没看过,不知道是什么,平常平易近人的杨元钊,居然一看这个,就脸色凝重了起来。

  好半天之后,杨元钊突然说话了:“去钱虎那里,把钱虎叫过来!”

  “是!”大寒一溜烟的跑掉了,钱虎家他认识,刚刚还见过他。

  钱虎一个多月了,心情可以说是坐了过山车一般的,忽上忽下,准备当住宅的地皮。被杨元钊没有任何先兆的征用了,用来验证水泥

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