缺少了大师的前提下，雷达项目进行的速度不算快，哪怕有杨元钊的参与，也同样如此，杨元钊不是一个全才，更不是一个通才，他只是一个工程师，连研究者都算不上，能够有现在的地位，更多是一体机的作用，在雷达研究上面，很多时候，他插不上手，最多只能够把后世听到的支离破碎的东西告知研究者。

　　杨元钊对于雷达没什么认知，那玩意都是高大上的东西，车载雷达也多用于民用车辆上面，赛车上面，谁会安装这个，赛车上面，几乎每一寸的空间和质量，都要扣死，雷达这个没有作用的东西，是不会装在赛车上面的，即便装上去，他是发动机的工程师，也不可能去维护那个。

　　依稀记得后世雷达有一个多普勒，好像什么战斗机雷达就是什么多普勒，他在这个雷达项目之中提出了这一点，让雷达研究所向着哪个方面进行努力，本以为只是一个名字，在杨元钊看来应该没有什么作用的，可是没有想到，这个提法却启发了这些无线电专家，雷达跟多普勒结合，居然诞生了新的灵感。

　　研究员们花费了大量的时间和精力，效果不是没有，却不算很大，预计几个月的时间，可能让雷达的重量大幅度的减轻，从原来安装在重巡以上，到轻巡，甚至驱逐舰上面也可以装上雷达，这对于海基的武器来说，已经是非常大的进步了，可是对于空基来说，依然没有用，目前中国的驱逐舰，都是大型的，最大的驱逐舰已经达到了2800吨，即便是最小的，也超过了1800吨，这样的吨位情况下，容纳一个几十吨的雷达，只要雷达的体积不是太过，就可以接受，可是飞机，最大的起飞重量才90吨左右，还有许多的空气动力结构，不能够说弄就弄，后世的大部分的飞机，都是差不多的形态，也就是雷达与经济，多了一个巨大的雷达圆盘，其他的飞机，只是一个放大和缩小。

　　雷达已经走入到了死胡同了，几乎所有的研究员都明白，必须要找寻一个新的方向，只有方向正确了的，制作出合适的雷达，可是雷达是一种新的产物，如果没有杨元钊拔苗助长，恐怕要到20多年后才会出现，并且逐步成型，虽然在1940年左右，已经有了装载在飞机上的雷达，可是跟二战的雷达一样，都是很容易被干扰，很不靠谱。

　　这也是研究员们，没有提出新的设想，只能够在旧有的雷达上面进行修改的根本原因，因为谁都承担不起设想失败责任，雷达不同于其他的研究，投入相当的高，中国在半导体上面，远超过世界的水平，可是雷达依然是半导体和无线电最尖端科技结合在一起的结果，因为先进，所以投资巨大，就拿一台普通的重巡上使用的雷达来说，价

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