dà的事件，都跟这个帝国有着直接的关系。

　　按照马克思的说法，这样的矛盾是不可调和的，可是谁又知道，却是可以缓解的，生产力不断的提高，每一个工人的劳动强度在降低，可是产生的价值在提升，虽然剥削的剩余价值在增长，工人们的收入，却是实打实的提高，这就是一种缓解的方法，也是后世二战之后，解决劳资关系的一个重要方法，工人跟资本家之间的矛盾日以减缓，当一个人一天纺纱一点点，根据这个的几分之一开工资，疯狂的压榨剩余价值，跟纺纱一包甚至以上，按照这个的十分之一，甚至是百分之一来开工资，这个工资幅度都完全不一样的，这样的比例，对于工人而言，是实打实的待遇的提升。

　　就拿目前的棉纺织厂而言，每个工人每天制zuò2包左右的棉纱，400磅的棉布，成本不会超过130元，可棉纱，一般就在160-180之间，等于说每个工人身上，每天可以赚到30-50元，一些高支细纱赚到的就更多了，这种情况下，拿出十五分之一，甚至是三十分之一，给工人们开工资，对资本家来说，也是可以接受的。

　　反倒是世界上其他的工厂，单锭在三分之一包，甚至是二分之一包，哪怕把工人们的工资，压榨到极点，都降低到5美元，甚至更低的程dù，每个工人的身上，都未必能够赚到10元钱，这个剩余价值的比例压榨到三十分之一的话，工人们几乎没有多少工资了，甚至活不下去。

　　来到这个时代，杨元钊未必能够改变这个时代，却可以在力所能及的情况之下，提升生产力，让工人的生活过的更好，同时也兼顾了投资者的利益，投资是要产生收益了，总是不计成本的投入和慈善，工业没办法完成积累，工厂也发展不下去。

　　经过了半年多的发展，包头变了一个模样，从一个边贸交易的小镇，变成了一个工业的重镇，各种产品的产出，让这里完全变了一个模样，这时候，包括侯金盛这样的地主，都体味到修路的好处了，以往，包头没有那么大的运输能力，也没有那么大的产出，每年一两百个商队，就能够把包头的一些产品运进运出，现在，多了几个大型工厂，生产的产品数量巨大，运输就成为一个瓶颈，八九月份的时候，从国外而来的机qì设备，丢在太原好几个月，而且有越积越多的趋势，一直到包头到太原的公路修通之后，才快速的运输进来。

　　最直观的例子就是四轮马车，往常两轮可以拉600公斤左右，四轮最少就是2吨，速度上，两轮大概是10公里左右，四轮40公里快捷的速度和三倍的运力，叠加在一起，就是12倍，12倍运力的提升，一下子，让包头和太原之间，

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