再把他引入到最喜欢的铁路之中，想来，应该可以延续他的生命，铁路在这个时代，绝对可以称之为生命线，一条铁路的修炼，从某种程dù上说，直接推动当地的各方面的发展。

　　快速马车，使用重型挽马，8小时从张家口抵达包头，每天只有两班，在这一辆马车抵达包头的城市范围之后，就有人员把马车的位置给传送到了包垦公司，而包垦公司迅速行动，每一次停车，下来什么人，都到哪里的，都做了相当的记录，最终，詹天佑一直都在马车上，进入到不停车的区域，最多15分钟，就可以抵达包头车站。

　　早就做好准备的杨元钊，立刻带着长随，前往包头车站，包头车站的位置，就处于包头老区，跟新兴工业区交界的位置上面，跟包垦公司的驻地相距不远，本身杨元钊是准备悄悄地去，谁知道出来的时候，就碰到了刘澍，刘澍对詹天佑这个大名鼎鼎的铁路工程师也相当重视，包头接下来，其他的行业和企业都只是拓展，最重要的项目，就是这个铁路的项目，1500公里的铁路，按照其他的铁路的投资的，最起码也是5000万元以上的投资，干线铁路和重轨，投资的规模会更大，这或许是未来几年，新的增长点，也是包头最为看重的部分，必须专心的修筑。

　　刘澍要去，杨元钊没有阻拦，接下来，去的人越来越多，最少有四个股东愿意过去，正好才开股东大会没几天，又碰上马上12月底的全年工作总结和股东分红大会，很多股东索性不走了，家族的事情，整个重心，几乎都慢慢放在包头这边，回家祭祖，完全可以等到大会之后再说。

　　马车上面的詹天佑，丝毫都不知道，在车站，会有这么大一群人来接他，长途马车继续的前行，前方，低矮的平房越来越少了，高层的建筑越来越多，这里是整个包头的精华，以前不是包头的中心，只是包头外侧的一大片荒地，甚至连农田都不是，在包头的不断发展下，特别是工业区的旺盛，包头的中心，逐步向着工业区的移动的，伴随着各个的企业越来越大，普通的民宅越来越不适应于办公的环境了，取而代之的是越来越多的大楼，少则五六层，多则六七层。

　　詹天佑从美国留学回来，当时是在美国最发达的地方，各种的摩天大楼开始逐步的出现，以包头最多就是七八层的楼来说，不怎么起眼，可是这个位置，包头距离北京500多公里，距离海边更是超过700多公里，几乎已经在中国真正意义的内陆地区了，什么时候，这里发展的这么快了。

　　可是说好的钢铁呢？到这里，他已经去人，杨世勋所说的，部分是对的，包头拥有让他难以想象的财力，就凭借着刚刚通guò的众多工程，

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