是北洋军大兵压境的情况之下，针锋相对，一点都不落于下风。

　　第三机械厂，是一直以来，杨元钊想要建造的，包头这边，的工业，实在是太过薄弱了，经过了杨元钊的加强，基础的加工还算可以，但是更高层面的加工，就稍稍的差了一点，无法达到他设计之中。

　　杨元钊是发动机工程师，对于汽油机，柴油机，甚至是煤油机，都是又一定的涉猎的。但是一直以来，整个包头的工艺水平都上不去，初级的柴油机和汽油机，基本上，在中国不多，去过上海，见过几个轿车，复制下来之后，制造出来的，远远入不了杨元钊的法眼，事情太多了，商会的工作，包括一系列的事情，只有偶尔闲下来之后，才会关注发动机这个方面，现在，包头的发展，已经处于了一个阶段，山西和蒙古，暂时稳dìng下来，接下来，就是各方面的规章制度，逐步深入下去，慢慢的融汇到每一个人习惯之中，这需要时间，包头花费了3年左右的时间，估计的山西和蒙古会快一点，没有个两年的时间，绝对不可以，杨元钊还年轻，有着巨大的发展潜力，这个时间，他等得起，发动机工业，关系到汽车，轮船，飞机，还有各种的机qì设备，这些东西，到了必须研制的时候了。

　　杨元钊的面前，放着11台发动机，汽车是接下来的一个重点，虽然说，复制奔驰的发动机，可以解决汽车的大部分问题，193马力的发动机，即便是80年代的中国，这个马力也足够了，作为小汽车，到21世纪都不算落伍，可是没有连续性，杨元钊的面前放着的几个发动机，一定程dù上面，马力从30马力到80马力，这个马力在杨元钊看来太差了，他手头上面的材料和技术，足以对这些发动机进行改装，让他更加的适合，争取生产出轿车，货车等一系列的车辆，当然了，初期的货车，可以用奔驰发动机，但是这个，却是重要的材料，只能够在范围之中使用，主要应用于军用，但是三大发动机体系，必须要完善起来。

　　借助着哈比，杨元钊招募了一批欧美的发动机专家，只是基础的专家，却足够成立一个动力实yàn室的，杨元钊的水准，足以在实yàn室之中，单人首席构架师，他可以提出自己的想法，还有提供可以供使用的材料，构筑起整个的发动机，现在，杨元钊需要做的，就是在这些已经成型的发动机之中，进行挑选，最终挑选出来的，作为未来发动机的主流。

　　发动机的发展从二冲程道四冲程，其中还有风冷和水冷之说，一般而言，汽车，主要是水冷，空中发动机，一般是风冷，至于轮船，有油冷的，也有水冷，暂且，船用发动机，基本上不用怎么考虑，包头不靠

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