，一直都没有停歇。

　　从布匹开始，火柴，水泥，蜡烛之类的生活必需品，全部都有生产的企业，低廉的价格，彻底的把外资给赶出中国了，甚至现在，连一向热闹的军火，都被西北货占据，列强们市场彻底的被剥夺了，中国人在占据了市场之后，甚至在德美和部分美国公司的牵头下，开始向外扩张，欧洲列强的根基是自由贸易，所以即便有关税的制约，都不会太厉害，否则，就动摇了资本主义的根本，有人的地方就有江湖，有利润的地方，从来都不缺乏冒险者，甚至现在，有德国人和美国人这样的先行者，一些在上海设立洋行的外国人，也看到了，进口外国的东西不能获得收益，反倒是出口中国的产品有收益。

　　资本家有足够的利益，他甚至可以凌驾这个世界上的任何法律，什么国家利益，远东的洋行，除了少数，大部分都是冒险家开设的，他们来到远东是为了挣钱，又不是什么大宗的军用物资和敏感物资，不过是一些轻工产品，大不了，不用商标就好了。

　　商标是西北比较关注的，可是其他工厂主们都不看重，只要有利润，有订单，贴牌就贴牌，有钱赚就好，就这样，无心之中，西北货和中国货开始出现在了世界各地，虽然西北是以商标和品牌为主，更大数量的其他产品，则用外国公司的牌子，堂而皇之的出现在了各国的市场，赚取的利润，已经无法计数的。

　　也因此，作为远东最大的商业金融区的上海，还身兼了中国最大的码头的地位，上海开始繁华了许多，外向型的港口经济，船舶运输，外贸批发之类的商行和洋行，如同雨后春笋一般的出现，成为了中国另外一道的风景线。

　　十里洋行还在繁忙，一条条汽船，从上海开启，其中有很大一部分，都是西北交付的军用和准军用的物资，不到半个月的时间，从西北第一批交付的东西，还没有通guò苏伊士运河运到的德国国内，在上海已经收到了包括穆默在内的众多德国高层的检查，数量足够，质量相当好，全部资金已经打入到了西北的账户之中，甚至，后续的订单也次第的而来。

　　德国需要有一个工业国，帮助生产物资，现在不但有了，生产成本即便加上运输的成本，依然比国内低，这在平常，并不合算，毕竟没有计算劳动力的成本和失业率，但是在现在，大战即将到来，德国人甚至一个人掰成两半用，有了中国的帮助，他们当然是把人放在最关键的地方去用。

　　一艘艘的货船，会通guò中国，绕过印度洋，地中海，抵达大西洋，去填充德国的库存，而在这一个沿线的中间，就是亚洲西部的中东了。

　　中东在后世人的印象之中，是一片富裕的国土，坐在黄金上面的国度的

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