扩展到了所有的军用物资，钢铁，衣服，后勤补给物资，甚至还包括了一部分的武器

　　中国的武器，在土耳其的优秀战果，让德国也认识到了西北在军工上面的出色程dù，因为战争即将要爆发的关系的，德国国内，大部分的工业企业都转为了的战时生产，武器生产的量激增了起来，可是武器的缺口依然非常的大，轻武器，各种的连排武器，现在逐步发展到了大口径的火炮的，大量的订单，让每天从西北前往巴士拉的船只都络绎不绝，西北的组建的各个远洋船队，几乎是忙碌无比，而现在，已经开始分段的修筑复线了，预计在有4个月的时间，复线就可以贯通，到时候得，巴格达铁路，会拥有现在3倍以上的通行能力的，将成为贯穿土耳其的，奥匈帝国和德国的一条重要的生命线。

　　正在欧战一触即发，可能要提前一年以上爆发的时候，西北秘密研究所，再一次的传来了好消息，经过了几年的累积，特别是冯如，等一系列飞机设计人员的到来的，西北的飞机获得了井喷一样的发展，从原来西北一号的基础上，换装了新型的发动机，并且对于机体进行了某种程dù的优化和加强，飞机的性能也得到了明显的提升。

　　飞机，本身就是依靠于发动机的一种飞行棋，发动机对于飞机的影响巨大，西北方面，提前开发的发动机，分成了风冷和水冷两个体系的，目前着力发展的正是水冷，相对于风冷，水冷更容易解决，跟原来的发动机更加的合拍，性能比较稳dìng，更换和维护起来也更加的方便。

　　原来的西北一号，发动机的马力数是590马力，这样的马力支持飞机以250公里的速度飞行，而经过了技术革新和突破，目前，发动机的马力，已经突破了1100马力，足足是之前西北一号的快2倍，最关键的是过载马力，最高的马力达到了1420马力的这个惊人的数字。

　　单发的发动机，基本上达到了设计效果，在粘合剂和表面硬化剂的帮助下，普通的木材加工厂，都可以对于机体进行加工，而特殊部位强化了之后，这个飞机的性能，不会比全金属的飞机弱多少，出色的超低空性能和速度，成了他的依靠，吨左右的载弹量，让这个飞机拥有了大规模轰炸的可能性。

　　这样的直接效果就是，飞机的速度突破了370公里，整个机体重量提升的不多，在加固了部分机体和优化了结构之后，他载弹量大幅度的上升了，足足是西北一号三倍。

　　飞机，就目前西北军的认知之中的，载弹量是一个重要的因素，之前就在飞机和飞艇之间选择，飞机的载弹量小就是一个巨大的问题，500公斤的载弹量，要几十架飞机才能够拥有的飞艇的轰炸能力，

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