第一高楼”头衔，幸好韩宣持有它百分之四十九股份，也算是韩家的产业之一，在海边帆船酒店顶层，永远留有一间专属于韩宣的总统套房，即使房源再紧张也不对外开放。

　　当初人们觉得他去迪拜投资是项错误的决定，事实却打了不少人的脸，它真正发展起来了，最赚钱的还要属房地产行业，雪山地产和唐纳德的公司一起，在那边捞到不少财富。

　　资产可谓是遍地开花，从美国往全球扩张，事业渐渐迎来第二春，因为互联网泡沫损失的身价开始回升，再次接近万亿美元，这回的资产结构显然更加健康，只要人类社会现有秩序不崩塌，人们几乎看不到韩家破产的可能，负债率只有百分之三十左右，而且还有源源不断的现金注入，怎么也不会出现大危机，坐实了美国第三财团的名头。

　　什么都愁，就是不用再愁钱，韩宣外公郭穆州忙碌了几年，现在再次退居幕后，将资产打包“卖”给韩宣，名下多出上百亿美元，开开心心环游世界。

　　韩宣奶奶也差不多，厌倦了之后也请职业经理人帮忙管理whoo集团，公司已经走上正轨，前些年需要仰望法国酩悦·轩尼诗-路易·威登集团，现在则是低头看，名气还需要沉淀，不过利润已经超过了它。

　　s便利店还是没有上市，经过整合之后的运输公司率先上市了，如今市值高达两千六百多亿美元，规模着实有点吓人，整个北美大陆被它占据了大部分市场不说，海外业务也庞大到惊人。

　　现在光是世界五百强企业，韩家就控股了十四家，参股的更多，2005年开年会时候，光是身价过亿的高管，就来了一百多位，每次透露出重大消息，纽约证券交易所都要抖三抖。

　　根基打得好，楼才能建得高，韩宣十多年前看似杂乱无章的投资手法，明明本就是杂乱无章，然而现在却被专家们分析出了深意，夸赞他头脑惊人，如果哪位经济、商业学教授不时常提提韩宣的名字，会被认为跟不上时代，甚至出现许多专门研究他的组织。

　　就拿收购阿斯顿-马丁、玛莎拉蒂等企业，组建出来的han’s汽车集团来说，它去年的营业额占据了同行第二位置，成功压下通用和克莱斯勒等老牌企业，只比日本丰田稍低一些。

　　提到汽车，就不得不说一件发生在韩宣身上的趣事。

　　早在九十年代，韩宣便产生了收购德国大众汽车集团的想法，直到如今，因为官司还没成功，但是期间发生的经过，却足以让许多投资者们刻骨铭心，民众们就像是在看戏一样，关注着事态发展。

　　起因要从2000的八月份说起，蒸蒸日上的han’s汽车集团，突然发布消息说，准备收购德国大众，并且已经持有百分之四十二点七股份。

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