刘澍之前不过是随口一问，商用飞机的速度，让他惊叹，又从杨元钊这里，知道了这个商用机计划，已经完成了大半，可能在半年或者一年之中，就可以投入使用，就更加的兴奋了。飞行是每一个人的梦想，就算是刘澍现在已经过了年轻人充满想象力的年代，可是对于能够飞上蓝天，还是充满了期待。

　　作为政府首脑，在杨元钊很多事情甩手不干的前提之下，很多事情都需要刘澍来控制，每年他在火车上的天数，几乎占据了三分之一，哪怕是西北的火车比较快捷，专业又比较舒服，也吃不消啊，飞机一下子快了三倍，算上直达节约的，恐怕快的更多了，这样大大节约了时间，不用大部分时间吃住都在火车上面，那么的痛苦了。

　　西北最强大的就是动力，在杨元钊的领导之下，不能说达到后世民用水准，可也超过了这个时代数十年，是完全没问题的。阴山基地首先解决的就是专业空中发动机的问题，把发动机彻底的从汽车用和船用发动机之中独立起来，形成了自己一个独特的体系。大功率活塞式发动机，目前达到了2750马力，当然了，这种发动机的不少原料无法自产，只能够依靠一体机。

　　杨元钊并不在意，再说了，伴随着航空发动机的发展，特别是高马力发动机的进步，目前的航空发动机已经达到了1950马力，距离的合格的2200马力只差一步了，只不过用涡轮螺旋桨代替活塞式发动机，直接起点就是2400马力，所以活塞式的发动机实际上是进入到了技术储备的状态，只是依靠一体机生产出来十几台。作为研究和原型机的制作的。

　　动力是所有机器的根本，有了动力，才有其他的东西，杨元钊对于飞机构造不太了解，可是手下的学者和科学家们，对于基础的力学还是明白的。流体力学知道的不多，保证飞机在足够的动能之下可以飞起来，这些基本的运算还是可以的，电脑的出色性能，让本来需要大规模的计算，在这里变得比较的简单，以往可能用超过万人的人力，要十天半个月的计算，现在一台电脑。几十分钟就可以了，甚至为了推敲更好的布局，一点点的计算之下，飞机的图纸已经跟最初的时候完全不一样了。

　　事实上，依托着B29提出超级战略轰炸机的样子，可是杨元钊依稀能够回忆起来的，是外部特征，这些外部特征。经过研究人员的逐步验算，跟后世B29已经有了不小的区别。西北强大的地方都给利用上来。4个巨大的发动力，动力上比B29更强，而出色材料，无论是铝合金，还是其他的轻质金属，都比B29强悍。机翼更加的宽广，机身更大，发动机的重量和飞机本身的自重却减轻了不少，材料

　　请收藏：https://m.96bqg.com

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）