阴山基地，本就是一个综合性的基地，不但包括了各种的重点实验室，也包括了各种的冶炼基地，代表着整个中国，冶炼领域的最高峰，RBA435金属就是这样，不过要加工一个大型发动机的主轴，他们也是用了2天的时间，一次性的送过来了12根，而趁着两天的时间，在杨元钊的指导之下，他们也进行了一系列的研究，弥补了最少4个漏洞。

　　就这样，在一步步的弥补和改进之中，大飞机的核心开始艰难的向前迈进，15天的时间，杨元钊全力以赴的投入，在一体机的帮助下，在众多的科研人员的共同努力之下，发动机的进展突破了几个关口，最终，当3台实验性的机器出现在了杨元钊的面前的时候，几乎不用检测，杨元钊就知道，基本上完成了。

　　在一体机之中，本就对诸多的子项目有了一个完善的了解，只要是完善了主轴，燃烧室，涡扇和螺旋桨，发动机的动力会提升到6300马力，稳定输出也会稳定在6000，至于使用时间，800个小时是起码的，分配合理的话，甚至可以达到1200小时，基本上，达到了初步的持续时间。

　　在一处静室里面的，杨元钊仔细的检查了这个发动机，并且把其中的一台，收入到了一体机之中，在一体机强大扫描功效之中，极限功率达到了6600马力，稳定输出在6200马力，比之前最少提升了10%，而使用寿命哪里，2733小时的使用寿命，让杨元钊眼前一亮，超过2500个小时的寿命的，足以让这个发动机，成为整个中国飞机发动机之中，最稳定，也是最出色的发动机，以他为核心，不但会形成重型运输机在内的核心飞机，也会应用到高空截击机，鱼雷轰炸机等诸多的领域，这会形成一个庞大的，使用极为广泛的飞机的体系。

　　2733个小时，换算成时间，最少是100多天以上，这个长期和短期的实验，杨元钊是没有功夫参加了，他吩咐实验室的负责人，避开短期的，试探性的实验，选择了长期的，比较关键的实验，尽可能的减少时间，并且在发动机运行时间，达到了240小时，也就是10天之后，开始生产原型机使用的发动机，把这个发动机，安装到原型机上面，加快原型机的验证过程。

　　杨元钊在中国，几乎是一言九鼎，在发动机领域，也是至高无上的，拥有决定权利，他的话，当然得到了完美的执行，12天之后，安装了新型发动机的原型机，重新的飞上了蓝天，荷载被提升到了55吨，依然有余量，这一个被命名为大力神，中国体系之中被命名为C1916的巨型运输机，首先在1916年年初，确定了型号，生产出了第一批飞机，并且成为了中

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