上面说，这些数据是建立港口的关键。

　　******跑了这么多的地方，也考察了很多港口，或许让他设计一个港口，他设计不来，可是根据眼看，还有数据作为辅助，判断一个港口的好坏，这个东西，他还是可以做到的，他到来之后，很快被这个的小港口给吸引住了，出色的环境，优越的港口性能，或许不能跟曼谷比，可******也没有想过弄出来一个跟上海那样的综合性，吞吐量巨大的国际港口，只是一个专业的石油港就行了，这里港口大小，正好合适，交通方面稍稍差了一点，毕竟他要求周围比较荒凉的，任何交通都没有，可是伴随着港口的兴建，无论是从金边，还是从曼谷，都可以通行过来，甚至一条正在建设的环泰国湾的环线，计划之中距离这里最近的，不超过35公里，只用分出一道铁路线过来就可以了，以目前中南省巨大的盘子，35公里，真的不算一个事。

　　******拍板，再加上王荣民的支持，这件事情基本上就确定了，一个港口而已，专业人士认可，又没有交通等方面的问题，至于建设费用，这一点中南省是最不缺的了，无论是国家配套的，还是中南省这边众筹的，港口建设费用都是单列的，虽然建设一个新港，花费上面要高一点，可也在承受范围之内。

　　定好了地方，合作的议程就已经差不多到了尾声，******代表着上海石化总厂，跟中南省签署了兴建石油分厂的意向，首批7亿元的资金，在跟建设银行商议之后，会单独成立一个账号，投入到前期的启动之中，甚至******跟总部电报联系了之后，得到了总部授权，未来这个港口也可以入股。

　　对于这个，王荣民当然是欣然同意了，只要是对中南省的经济有好处，没什么不可以合作的，甚至连这一个新港的起名，也交给了******，这让******非常高兴，最终想了半天，以石化总厂的最拳头产物，尼龙的谐音，内龙港命名。

　　内龙港的出现，代表这石油项目最终的落户到位，一个新核心工业带会出现在中南省的东南部，上海石化总厂的这个石化分公司，奠定了石油城的基础，让这个石化中心在第一时间，就拥有了足够的人气，，就是一些小的投资和中南省自身的投资，他们会紧密的团结在这个石化分公司的周围，70亿的投资，被扩张到了110亿，石化总厂拿来了40亿，中央配套12亿，中南省众筹了10亿，才算是解决了一大半，可是蜂拥而来的投资，差点没有把中南省的这些官员们吓了一跳，仿佛钱就不是钱了，生怕钱投资不出去一样，哭着喊着来投资。

　　王荣民对于这些人的心态把握的非常好的，在中国高速

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