新修建的上海码头，还有货场，在两年多之前，还是一片海边的滩涂，而现在，却成为了整齐的港口，巨大的塔吊和天车，堆积如山的货物和集装箱，成为了上海新的印象。

　　哪怕是后世的观点，800万吨的年吞吐能力，绝对能够称得上是一个庞大的港口，更何况在这个时代而言，而且现在，上海港也有了新的变化，最重要的是，从欧洲战争开始爆发开始，这个数字又大大的提升了今年的前11个月吞吐能力已经超过1000万吨了，可以说是名副其实的世界上数的住的庞大港口。

　　30艘货船，依次停靠在了上海港的新码头之上，这里是上海港的新建码头，远离原来的主航道和主码头，不然的话，超过9万人的英国战俘在这里下来，外国人不消说了，国人们会被震动。

　　这一个新建码头，形成了一个辅助的港口，位于长江的北岸，因为没有修建长江大桥的关系，在通往上海的铁路没有贯通之前，临时的作为卸货的场所，通过这里，就不用在用船摆渡到另外一段，直接的通过火车，进行运送的工作。

　　庞大货场，甚至连涂料的味道都没有全部的散去，30艘船，接近9万的战俘，在枪支的压阵之下，所有的军人都鱼贯下船，黑压压的在一起，密密麻麻的，冷风吹过，一些身体弱小的晃了晃，在海边海风，可是如同刀子一样。

　　他们所下船的位置，其实距离火车站的距离并不算远，在上海，这些战俘被分流了，大部分都上了火车，少部分则继续上船，刚下船，就又上火车的，同样是闷罐车，却比曾经在3B铁路上面，更加的舒服，似乎火车质量要比3B铁路上面的好很多，晃动和震动也小了许多。

　　至于速度，闷罐车之中，看不到外面的情景，可是他们知道，这已经深入到大陆的深处，他们到底要到这里干什么，前途会如何呢，他们又会到了何方。

　　第一批，大部分都是英国人，其中甚至有来过中国，前途未卜，在迷茫之中，他们大声的跟同伴们，讲述曾经的经历，说着曾经在中国，如何的收到尊重，如何的高高在上，如何的如何，可是散乱的眼神和略微的语无伦次，揭露了他心中的想法，害怕，不知道未来的路到底怎么样，战俘又会有怎么样的地位。

　　终于，不知道过了多久，甚至不知道日升日落，每天的三餐，都有专人送过来，他们不用做任何事情，吃喝拉撒都在闷罐之中，也就是依靠着这些伙食，他们知道是过了三天的时间。

　　一些比较精明的，已经开始计算了，按照他们所熟知的火车的速度，开始算一下他们到底在何方，有之前的上海这么明显的一个标志性建筑，一些去过中国的英国人也算是了解一些中国的地理位置，

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